Eventuri-koolstofinname | Audi RS3 8V Gen 2

De Audi 8V RS3 facelift gen2 Eventuri-inlaat uit koolstof is ontwikkeld om twee hoofddoelen te bereiken. Maak het turbo-inlaattraject vrij en handhaaf lage inlaattemperaturen.

Het eerste doel werd bereikt door buizen met een interne diameter van 88 mm te gebruiken tot aan de turbo, en door de unieke Venturi-behuizing te gebruiken om een ​​laminaire stroming te behouden. Het tweede doel werd bereikt door een afgedicht systeem voor de standaard koude luchttoevoer te ontwerpen, waardoor de turbo geen warme lucht uit de motorruimte aanzuigt. Het inlaatkanaal zuigt lucht uit het veevoer en is qua volume gemaximaliseerd om de hoogste stroomsnelheid door het filter mogelijk te maken. De resulterende prestatieverbeteringen en esthetiek zijn toonaangevend in de sector voor de 8V RS3 gen 2.

Het Eventuri-verschil
Het 8V RS3 facelift Eventuri-systeem maakt gebruik van koolstofvezelbehuizingen waarvoor patent is aangevraagd, die zorgen voor een aerodynamisch efficiënt luchtstroompad van de filters naar de gasklephuizen. Niet zomaar een kegelfilter met een hitteschild, maar een uniek ontwerp dat het Venturi-effect oproept.